Dans la classe 6.50, la liberte laissee par la jauge est propice a la creativite, a la recherche et a l'innovation.
La taille du bateau et des budgets moins astronomiques qu'en 60 pieds Open permettent aux coureurs de mettre le pied a l'etrier et d'essayer de nouvelles techniques.
" Par sa petite taille, le mini permet de faire des tests plus facilement ", reconnait l'architecte Jean-Marie Finot. Se tromper sur un proto 6.50 est moins onereux que sur un 60 pieds Open.
Ils sont d'ailleurs nombreux les architectes navals en herbe ou les skipper-constructeurs a s'essayer et meme a lancer leur carriere sur le circuit mini.
" Pour les architectes navals, cette course est un moyen pour se faire connaitre aupres des autres coureurs. Et puis le mini est un bateau sympa a dessiner ", assure Guillaume Verdier, un architecte naval qui travaille notamment avec Yves Parlier.
Pierre Rolland, architecte du bateau de Bernard Stamm, vainqueur du dernier Around Alone (rebaptisee 5 Oceans), a ainsi realise son premier bateau de course pour la mini. Meme chose pour Sebastien Magnen, diplome de la celebre ecole d'architecture navale de Southampton, qui travaille aujourd'hui dans un cabinet specialise.
Et l'architecte Guillaume Verdier de conclure : " Le mini, c'est une bonne plate-forme d'essai ".
Posted by miniboat
at 9:26 AM MEST
Updated: Tuesday, 29 June 2004 11:09 AM MEST
